大峡谷游记攻略Grand Canyon North Rim – Day 2,从Grand Canyon NP 到 Zion Canyon NP (牛哥原创)

Date 6月 5, 2007

时间段:05/27/2007 5:00AM – 8:00 AM

看日出

4:00 AM 随着手机闹钟响起,我还睡意正浓,躺在睡袋里,眯眼看看帐篷顶部,还真不错,喃喃地对杨总说:“我醒一会儿”,其实是对睡袋的眷恋,隔壁的小孩儿不停的翻身,我还以为是动物在我们帐篷外走动的沙沙声,一时有点犹豫,欠身喊了一下大毛和吴总:“起来吧,看日出了”,大毛低声应了一声,吴总带着歉意的口吻说“你们去吧”,隔壁的小孩儿一直叫冷,全当他找借口。日出看过不少,但是没有看过峡谷的日出,一定不能赖床了,也没有看过海面日出,那是下次的目标;

起来以后,外面温度大概也就3到4摄氏度,看到外面的老外还是比较厉害,他们仍然T恤加短裤,我已经是袄子在身了。

杨总看看对面的森林,半怀疑半肯定地说:“太阳是不是已经出来了?”,我一个激灵,本来睡觉的时候还想到了这里有早一个小时的时差,结果还是忘了调整手机时间,实际上当地时间已经5:30了,日出是5:35,得,还得去看啊,没准晨曦中的峡谷也有特别之处呢?

翻身上车,立马出发,早晨的车很少,动物们估计还在活动,我没有敢开快,果不其然,路上遇到两次鹿在路上闲逛,最好玩的是有三只鹿在路上不愿意离开,为首的鹿觉得很好奇,直直地看着我,我也不急不燥,最后她还是带着两只小鹿缓缓离开了路面,所以在这里开车一定要留意这些动物,不能伤害他们,如果真撞上了,估计你的车也完蛋了。

到达Bright Angel View的时候,太阳有2尺高了,日出最关键的是日头跳出地平线的一霎,可惜我们错过了,此时的阳光稍微过亮,恰好峡谷立体感很强,上面一层像镀金一样,阴影勾画着峡谷的走向,和昨天看过的峡谷还是有所不同。

早起的摄影师还没有离开,兴致勃勃继续记录着清晨的美好;有练习瑜伽的人,独坐山头,吸取大地的灵气;更有胆大者,攀到Bright Angel View的最高点,纹丝不动,遥望南边,难道是眺望对面的心上人?南缘虽然和北缘只有5到6miles的直线距离,但是开车要绕200多miles呢!

收拾行李

7:00 AM从北缘返回,路上看到草甸子,忍不住三步一停,五步一歇,阳光照在五彩的林子上,俨然是一幅漂亮的油画,来时看到吃草的野牛也不见了,回到DeMotte门口的时候,让我想起昨晚回来时,门口有6到8只鹿在吃草,难道动物都改成晚上觅食,白天深藏了吗?我想还是人活动的缘故吧。

停车以后,赶紧叫他们起床,接着的一幕,至今让我难忘:小孩一直说没睡热,高原反应,找了个树桩晒太阳;大毛当时很衰,头痛、胃肠感冒;他们都是没有没有保护好头部,虽然身体不冷,但是头冻着了,据说吴总第一次做梦觉得太阳是那么可亲,大毛头痛得想撞墙,感觉半条命没有了似的。看着他们这副狼狈样,我想这次玩了,我得带他们安全回去,旅游到此结束了。

还好,峰回路转,在吴总的劝说下,大毛去吐了一下,很快就慢慢恢复功力,笑容也逐渐多了起来,大伙儿心情也慢慢好起来,杨总和吴总负责伙食:烧水泡芝麻糊,面包,卤鸡蛋,早上吃点热的感觉真好。阿牛负责收拾帐篷,收拾气垫。

清早喝杯热茶,这个习惯养成很久了,茶香饶舌的感觉胜过咖啡的味道,特别是在这出门在外的时候,喝茶更加让我有满足感。

装完车,收拾妥当的时候,已经是当地时间11:00了,管理员准时来清点露营点了,所有露营一天的都得check out,我带着稍许的眷恋,大毛和吴总抱着对旅店热水澡的渴望,开始出发了。

游草甸

出门左拐,沿路的草甸,周围的五彩林,有点像坝上的感觉,这里的蓝天,这里的白云,让我们忍不住欢呼雀跃,照片能记住我们的兴奋,却难以表达当时放松的心情。
Cloudy

穿谷底

告别草甸,一路北上,在森林中前行,两边的树木有些地方被山火烧过,这里的山路,和我来时的想像绝对不一样,原本以为是多么难走,没想到这里的路况如此之好,在翻过8840英尺以后,不久就到了67号和89号的交界,在这里有个加油站,油价也很便宜($3.159),从此,就算离开了大峡谷,赶往下一个地点。

89往南,山路相对险峻,冬天在这里开车有些危险,两车道比较拥挤,加上拐弯很多,随着高度慢慢降低,植物的种类也在慢慢变化,在大概4000英尺的时候,穿过一个凹口,眼前一亮,这里是一个很好的观景点,对面是一排红色的绝壁,下面是延绵几十英里的谷底,感觉这里让我和峡谷更加亲近了,还好选择从东部绕一下,对后面的景点更加有信心了。

绕着左边的峡谷岩,我们的车像一匹奔放的马儿,仿佛能听到他嘀嗒的蹄声,左边崖谷变换着形态,时而像演出舞台,时而像金字塔,右边能遥望大峡谷的突起,在另外一边就是深深的峡谷,在这一面,你真的很难想像出来。在这样的场景,车里播放着韩红的青藏高原系列,绝对很配,她那穿透力极强的嗓音,带着我们飞上天空,俯视峡谷,畅快!

天上没有什么云彩,蓝蓝的很透彻,偶尔能看到车前玻璃出现斑斑点点,那是偶尔飞过的鸟儿抛下的“炸弹”,也许他们也舍不得我们离开,想给我们一点纪念,是的,我们把它们的问候带到200英里之外了,直到离开Zion的时候才洗掉。

Lee’s Ferry大桥

前方出现了一个小镇,当你看到左边那个圆顶印第安建筑时,你就知道这就是Najaya部落著名的Lee’s Ferry小镇,这里有两座铁架桥,横跨在Corolado River上面,它纪念着原来的印第安人沿栈道摆渡的历史,这里的桥大大缩短了两岸的交通距离。

银色的桥架,红色的河岸,碧绿的河水,在灿烂的阳光下,热烈而和谐,感染着来此游玩的人们,绝对不会忘记Najaya部落的先民,是他们创造了Lee’s Ferry,是Lee’s Ferry大桥沟通了两岸。
Lee’s Ferry

继续前行,路边不时出现路边摊的样子,只是很少见卖货者,只有破败的矮房,是印第安喜欢漂泊,还是他们恋旧?在谷底开车,远望着前方就要左拐的凸嘴,真是“望山跑死马”啊,杨总和吴总都感叹:是不是没有尽头?一条长长的直路加上渴望不可及的目标,确实让人有些绝望。

顺着指向Page的方向,89号左拐,绕过一个凸山,便是一个长长的下坡,两边随处可见典型的印第安圆顶房子,周围非常开阔,地上依然是星星点点的草状植被,这种景象让我想起祖国西部的戈壁,什么时候我能去青海、西藏逛逛,该是多么美妙?

Glen Canyon

14:00 PM, 抵达Glen Canyon的HeadQuarter,这里有个典型的面包山,山脚是高尔夫球场,奢侈!
Glen Canyon HeadQuarter

在车里吃午餐,面包+梅林午餐肉两盒+老干妈辣酱,味道好极了。

14:50 PM出发,不远处就是Lake Powell,位于Utah和Arizona交界处,它其实是一个人造水库,Glen Canyon大坝蓄水,这里成了夏季的度假胜地。它的名字来源于一个美国独立战争时的独臂退伍军人John Wesley Powell,是他在1869发现的。Lake Powell是美国风景最为优美的水库。Glen峡谷大坝跨度不大,但是形状独特,比较雄伟(710英尺/216米),从1956年开始兴建,历时7年投入使用,但是从建立至今,仍然备受争议,但是随着西南部的发展,提供了能源、水利,作用逐渐体现出来。

现在还遗憾,当时为了赶路,我们都没有下车欣赏,接下来碰到很多拖着游艇的车兴致勃勃地赶往Lake Powell,真想跳上去,这样就能在水库湛蓝湛蓝的水面驰骋。过了大坝,就进入了犹他境内,89号高速在这里很长时间都是大直路,两旁都是红土,偶尔能看到印第安的小镇,我总在想,这么样的土质,大概也就能开开国家公园,难怪很多人都在卖地,动辄几千英亩。

看着GPS上面一根直直的红线,开车有点无聊,车也比较少,以至于在我们后面的一个车跟了我们一个多小时,偶尔甩掉了,慢慢又发现它兴冲冲赶上来,好像能体会到它的高兴,其实在这样的环境,跟车都能跟出亲切,不是吗?最后在kanab交叉口分道扬镳了。

89号在Carmel山转9号,到了9号公路,大家一直惦念着大毛传说的隧道,终于,车进入了一个隧道,可是还没过瘾,车就出了隧道,众人开始奚落大毛,看着大毛无辜的样子,我们知道好戏在后头。

Zion-Cermel隧道

在经过一系列法国面包式的山以后,车停在Zion-Cermel隧道口排队,执勤人员说对面来了一个超宽车辆,要等七分钟,隧道顶部是弓形的,不宽,勉强能有两车道,依山而建,没有照明,靠中间凿出的六个窗口,既照明又通风,全长1.1 miles/1.8公里。

抵达DriftWood Lodge

出了隧道,就是九曲盘山路,大大锻炼了一下杨总的车技,我们乐得看山景,啧啧声不断。
下得山来,不远就到了Zion park大门,$25的门票,可以用7天,至今没有搞清楚,如果只是路过,还需要付钱吗?不然就是买路钱了,在美国西部,收买路钱几乎没有哦?

抵达DriftWood Lodge,快速Check in,感觉这个旅店还行,价格虽然有点贵,谁叫我们订晚了呢?痛痛快快洗了个澡,感觉整个人都通透了,坐在门口椅子上,吃着葡萄柚,凉风习习,真舒服!

走Riverside Trail

由于大家精神百倍,临时改变计划,准备先去走Trail,明天一早重游隧道,拍照。
19:00出发,开车到Zion Junction的Shuttle bus车站,发现没有红色permit的车是不能进入的,遂掉头在桥头停好车,坐两站到Zion Lodge,这里是一个历史悠久的旅馆,建议恋旧的人一定要订这个旅店,它就在Canyon中间,很幽静的感觉。

我们打算去Riverside Trail走走,由于我们没有徒步经验,决定找一个最简单的Trail,能走多远就走多远,不勉强自己,由于接近傍晚,月亮高悬,走了大概20分钟,目前是夏季,瀑布都没有了,加之最后一班车是10:00,我们又不想赶末班车,就折回了。

吃晚饭

一天的车马劳顿,食欲大增,在门口烧起火锅,虽然只是简单的方便面、黄花菜、肉丸,大家吃的还是热火朝天。

无意中,小孩抬头看见了北斗七星,久违了,之前在上海住了那么久,都没有看到过,要么是污染,要么是光线太强,我宁愿相信后者,看着北斗,我想起年少时,提着萤火虫灯在田野里面嬉戏,抑或是摇着蒲扇乘凉,蛙声时起时伏,只是这里没有家乡的河流,没有湿润的晚风,记忆总是抹不掉,故乡就是心中的北斗。

23:00 PM就寝

吃罢,洗完,就寝。

大峡谷游记攻略Grand Canyon North Rim – Day 1,奔赴宿营地 (牛哥原创)

Date 5月 30, 2007

大峡谷Grand Canyon North Rim游记 – Day 1 奔赴宿营地 (牛哥原创)

目的地:DeMotte Campground, Arizona
出发点:West Covina, Los Angeles, California
里程数:516 miles /825.6公里
时间段:05/26/2007 5:30AM – 15:00 PM (当地时间16:00 PM) 共9.5小时

5:30 AM从Los Angeles出发

早上5:20,楼下集合,大毛和吴总嘟哝着昨晚没有睡踏实,或许是激动,或许是劳累,昨天晚上去Ontario机场取车回来已经11:30了,加上装车花了1个小时,由于准备的东西实在太多,事先也没有购买顶部货袋,在放弃四个枕头和一床被子以后,依然满满当当,为了安全,还是保证后面视线不被阻挡(下图在上车以后经过处理,表面的东西基本都被按下去了),5:30正式出发,大峡谷,我们来了!
Overflow

8:00 AM 加油遇奸商

很多游记里面都提醒:在油只剩一半或者开了200 miles以后,要想办法加油。由于是首次长途旅行,我们本来计划在Barstow加油,结果开过了,此时邮箱差不多剩一半了,大概过了Bastow几分钟就找了一个口下去加油,没想到,这个加油站是个昧良心的,油价狂高$4.299,来的时候Los Angeles还是$3.359,该死的加油站还只收Cash,由于无法预计后面是否更贵,我们就加了$40的油,请大家记住下面的图,如果你来这家了,立马撤,后面油价低着呢!
Gas_food_24_bad_dealer

9:15 AM 换车事件

在第一次加油之前,我发现机油灯亮了,打电话给Alamo公司,他们建议我们自己找个地方加机油,然后报销,加油以后,换成杨总开车,预计开到Las Vegas找个修车点换油,9:15到Las Vegas以后,顺便加油,才$3.159一加仑,通过Gps的POI找到了Alamo的租车中心,换了同一款车,花了一个小时,10:15继续上路

11:30 AM 在Oasis小歇

从California开往Nevada的路上,越开越荒凉,过了Las Vegas,更甚,但是也觉得非常开阔、独特,远处红色层岩夺人耳目,开着开着突然眼前一亮,竟然有一大片绿洲、高尔夫球场、喷泉,生机盎然,原来这就是Nevada和Arizona交界附近的Oasis,大家提议去休息一下,附带加油,下去以后才知道这里是一个酒店,当然也是赌场,感觉Nevada就是一个大赌场,这里和Las Vegas一样,一楼全是老虎机等吸钱机器,不过这里的亚洲人比较少,让从未进过赌场的杨总小开了一下眼界,甚至动了一把小玩一把的念头,被我们拖走了,赶路要紧,在对面的Shell草草加油,匆匆出发。
Oasis

进入Arizona以后,峡谷地貌尽现眼前,处女河(Virgin River)很早就出现了,她的源远流长和她的名字一样,让你很容易记住,我觉得是她给了Arizona生机。15号高速在这里基本是见山劈山,遇谷建桥,风景稍感壮观,逐渐地,视线变得开阔起来,偶尔发现路边还有牛场:
OX_fold

12:30 PM 在Fredonia小镇遭警察伏击

从15号高速换到9号高速以后,车逐渐少了起来,开始感觉到来North Rim的客流量应该不会很多,对宿营地也越来越有信心了,大家更加开心,就在9号转59号高速的拐角,看到一个白色的皮卡警车逮了一个倒霉蛋儿,我们都奇怪:Arizona的警车都是便衣?接下来的59号,是我们开得最爽的一段,长长的大直路,基本就是两三部车在开,一会儿有车在我们前面绝尘而去,一会儿是我们当了领头羊,前后的车都变成了一个小黑点,心情和车速一样开始高涨,随着GPS的指示,我们要在Fredonia小镇换89号了,路边有个Slow Down的电子显示牌,我提醒大毛“Slow Down”,吴总在后排也说“小镇,注意速度”,说时迟,那时快!我回头看见左边那种白色皮卡掉头而来,果然,警灯闪烁,玩完!Ticket来了,沿街停下,警察说雷达测到我们速度是45miles,限速是35miles,还给我们看罚款菜单,$91,Faint! 这警车也太隐蔽了吧,连警灯都在车里面。
从此,一群人心情开始低落,还好大毛比较看得开,开车也开始谨慎起来,“小镇”,“注意速度”成了副驾驶和的口头禅,出门在外,别和警察过不去,良好的作风保持到回家,几乎没有错过一个限速标志。

15:00 PM 抵达宿营地 DeMotte

风风火火,带着加州的尘土,于15:00 PM(当地时间16:00 PM)抵达DeMotte宿营地,运气比较好,我们花了10分钟就找到一个空的宿营点,先占好位子,然后自助交$16,这里规定一个点最多容纳8人,有停车位,有烧烤架,有免费的公共厕所,就是没有电、没有淋浴。这里海拔8830ft/2691米。
DeMotte_Campground_gate
由于要去看日落,所以事先把帐篷支起来,把气垫冲起来,原来宿营这么简单,之前做准备工作的时候,一直担心没有位子,心中的石头总算落下来了。
Tent_Matrix

17:40 PM 启程去North Rim看日落

当地时间19:35 PM是日落时间,我们早点出发,沿67号往南大约2miles就是Range Station,这里就开始卖门票,我们有年票,顺利进入。
North Rim Entrance Station

继续往南开,两边都是毛茸茸的草甸子,真想睡上去,哪怕抚摸一下也行,开着开着两边树木逐渐浓密起来,细看森林,树木都保持比较原始状态,偶见自然倒下的树木,没来北缘之前,想像不出还有森林。一路出奇的安静,让我不忍加油,怕破坏这平静的世界;这里的树木都不是阔叶林,我想即使是秋天,也不会出现车过彩叶飞的景象,或许冬天的雪景会很壮观;不知不觉两边出现了Campground,这里是需要预订的,确实非常不错;大约距离北门口12miles就是停车场,再往前就是North Rim的Visitor Center了,人们都喜欢在这里拍到此一游照
North Rim Visitor Center

沿着Bright Angel View的指示牌往前走,突然,走在前面的大毛和杨总大叫起来,原来,透过旁边树木的缝隙,能看到深不见底的峡谷,太震撼了!那些有恐高症的人,此时会不会两腿发颤,越接近峡谷,感叹声越大,壮观!大家迫不及待找一个更好的view,通往Bright Angel View的路上,有一段只有两尺左右宽的山脊路,刚好这个地方是风口,呼啸而过的松涛声,吓坏了吴总,任我们怎么拉扯、规劝,她坚持躲在一个背风的岩石下面不走了,原来安全感真是一种资本,其实真正到了Bright Angel View,风就没有了。照片不足以领略大峡谷的风姿,因为没有那么大的气势;游记不足以形容大峡谷的丰富,因为没有人能找到合适的语言;
Grand Canyon North Rim
可惜天公不作美,乌云遮日,错过了辉煌的日落,还是明天来看日出吧。
North Rim Sunset
回头走的时候,发现很多Cabin,在这种位置,真是值得提前一年预订啊,走着就能看日出,如果好一点的view,还可以坐在摇椅里面赏星星,我也只有艳羡一下了。
Grand Canyon Cabins
有一家饭店,建在一个突出的悬崖上,东面的巨大落地窗真是别具匠心,左侧的平台,有很多可以供顾客观日出的座位,真是一绝:
Grand Canyon View

20:40 PM 吃火锅

点着宿营灯,烧着火锅,那种感觉难以形容,每个人吃的肚皮溜圆,特别是大毛同志,表现了极强的战斗力,胜利吃完承包到户的豆腐衣,感谢杨总和吴总准备的美食!如果不坐飞机,这种煤气炉非常适合野餐,气儿还特别经烧,郑重推荐。

23:00 PM 就寝

这是我第一次宿营,新鲜感、成就感向我袭来,困意围绕着我,很快进入梦乡,酣睡到连远山的狼嚎都没有听见。由于这里是高原,晚上最低温度到了零下1度,我们的睡袋发挥了它的作用,不过提醒大家要把睡袋的帽子盖好头部,不然的话,也会象大毛和吴总一样,这一晚是他们不堪回首的记忆,明天早上的游记会详细表述。

大峡谷游记攻略Grand Canyon North Rim – Day 0,准备工作 (牛哥原创)

Date 5月 29, 2007

大峡谷Grand Canyon North Rim 游记 – Day 0,准备工作 (牛哥原创)

Grand Canyon National Park Trip Route Prepare目的地:Grand Canyon National Park North Rim, Arizona

出发地:West Covina, Los Angeles, California

游程:05/26/2007 – 05/28/2007

准备工作

任务:购买装备、租车、定宿营地、定酒店、取车

时间段:05/20/2007 – 05/25/2007

本周末就是美国的Memorial Day,没有国内黄金周的气势,那才叫人山人海、浩浩荡荡哦,不过三天的长假已经很满足了,一干人等计划出游,随着时间推移,出行人马也从开始的12人分裂成两派:南派(South Rim)和北派(North Rim),南派由原来上海公司老总带头,主张轻松之旅,两对夫妻加上一个4岁小孩;北派主张体验之旅,有三对夫妻加上一个24岁“小孩”。 由于牛哥是北派成员,主张体验之旅,准备宿营两晚,下面系列游记都是表述北派的经历: 先来一些基础信息,以供一些不熟悉的人参考:

  • Grand Canyon National Park地处Arizona州北部,濒临Utah州,是喜欢大自然的必游之地,详细介绍可以看大峡谷Grand Canyon National Park的wiki
  • 网址是http://www.nps.gov/grca/,记得去这里查阅最新的信息,游记里面可能过时
  • North Rim每年5月中旬到10月中旬开放,开发度比较低,条件比South Rim艰苦,但是景色应该比较漂亮,大部分人去South Rim

任务一:预定宿营地

预计费用15$ – 20$,实际费用:$16 (一个露营点) 事情没有想象中那么顺利,我们都是才来美国不到一年,这次准备的不充分,翻翻网上的游记,都是提前几个月订 房间、露营地、骡子,我们都是到跟前才决定,有点仓促,不过既然决定出游,开始准备吧,早已被吊起来的胃口,怎么能说不去就不去了呢?北派两位领导(杨总和吴总)晚上研究游记,白天准备路线,游记看了千千万,可总得顶宿营地啊? 老样子,能online搞定就online搞定,查了官方宿营预定网址,打预定电话1-877-444-6777,North Rim Campground都已告罄,也难怪,宿营地都可以提前一年预定,建议提前3个月到6个月预定的,另外找地儿吧,还有不用预定的宿营地呢! 找到几个外围的宿营地供选择:

  • DeMotte Campground 点击看地图 经纬度:36.411129127254156,-112.13547706604004,由于没有门牌号,用GPS直接输入经纬度很方便。由美国森林服务公司经营,在Northe Rim入口7miles/11.2km以北,没有电,不需要预定,先到先得,一般来说旺季中午就满了,希望我们能够幸运得到一席之地(注:最后我们如愿以偿,请看后文表述),2007年还是新装修过的呢,详细可以看官方网站
  • Dispersed Camping 散露营是需要得到许可,需要到公园里面North Rim Visitor Center征询, 或者打Kaibab Plateau Visitor Center的电话(928) 643-7298. 如果是冬天,可以打(928) 643-7395. 作为第二选择吧。
  • Jacob Lake Campground 由于2007和2008年关闭,所以仅供参考,在北缘入口以北45 miles/75 km, 只有夏季开放,每车每晚$14. 详细可以看官方网站
  • Kaibab Camper Village (Jacob Lake) 这个是商业宿营地,在67号高速上Jacob Lake以南0.25 miles, 全套服务,估计可以洗澡, 电话: (928) 643-7804 May 15-October 15. Off-season phone (928) 526-0924, outside AZ 1-800-525-0924.

鉴于以上的不确定因素,北派开始分裂,有一对夫妻宣布退出,经过牛哥和大毛的商量,也决定只宿营一晚,第二天去Zion National Park玩,找附近酒店。

任务二:预定酒店

责任人:大毛 经过大毛的一番网上攻略,定了05/27/2007晚上的酒店,是一个在Zion National Park附近的Lodge,花费$177

任务三:购买装备

杨总和牛哥家:

  • Coleman 3人大小帐篷一顶,花费:$39.99
  • Coleman Queen Size冲气垫一床,花费:$39.99
  • 瑞士军刀Santa Rosa -12度到4度睡袋两个,花费:$49.99
  • Coleman宿营灯一具,花费:$11
  • 手电筒1支
  • 另外,带被子一床、厚沙发披巾(Throw)一件,枕头两只(注:由于车的空间问题,没带)

吴总和大毛家:

  • Coleman 3人大小帐篷一顶,花费:$39.99
  • Coleman Queen Size冲气垫一床,花费:$39.99
  • 瑞士军刀Santa Rosa -12度到4度睡袋两个,花费:$49.99
  • Coleman宿营灯一具,花费:$11
  • 手电筒1支
  • 另外,带被子2床(注:由于车的空间问题,只带了一床)、厚沙发披巾(Throw)一件,枕头两只(注:由于车的空间问题,没带)

摄影器材:

  • Canon 400D + 中焦Canon 24-105mm F/4L IS USM
  • Canon 350D + 中焦Canon EF 28-105mm II USM + 广角Sigma 10-20mm f/4-5.6

饮食设备:

  • Gas火锅炉
  • Gas 7罐
  • 不锈钢锅一口,大汤勺一只

其他杂物:

  • 湿巾2包,大号厨用卫生纸3包,一次性纸碗(50只装),一次性杯子(50只装),一次性筷子1包,多功能瑞士军刀一把,垃圾袋若干,洗洁精,洗碗布,止痛药、感冒药、止泻药、药棉、疮可贴各一盒。(注:以上用品十分必要,容易忘记)

任务三:租车

责任人:牛哥 我们决定租一个标准大小的SUV,这样开山路比较过瘾,乘坐也比较舒服,早听说租车要赶早,一个星期之前看到三天的价格还是$133,等5/23/2007预定的时候,已经涨到$215了,不行,这样有点亏,牛哥发挥了网络优势,发现了一个可以用的Coupon(我整理在在美国十大租车公司网站及Coupon里面),还是周末三天的,定了Alamo的Chevrolet TrailBlazer,Coupon加上10%的预付方式,只要$155.51,定在5/25/2007晚上10点去Ontario机场取车,到时候再买保险,基本定在买$15一天的保险。

任务四:准备路线和行程计划

大毛整理的比较详细,行程计划如下:

Day 1, 05/26/2007

1. 5:00 am 出发

2. 途中9个小时,到达Grand Canyon North Rim. End of Highway 67, North Rim, AZ 86052 (Grand Canyon Lodge) 经纬度:36.213172,-112.057852,用GPS的人直接可以输入经纬度 可以参看Google Maps 地址:Grand Canyon Lodge, Grand Canyon National Park, North Rim, Arizona 86052 Phone: 928.638.2611

3,下午2点到达宿营地地一DeMotte Campground,先占位子,经纬度:36.411129127254156,-112.13547706604004 如果已满,转战第二宿营地JACOB LAKE CAMPGROUND,30 miles south and east of Fredonia at the intersection of US 89A and AZ 67. Blacktop highways. Elevation: 7920 feet 如果也满,到公园里面visitor center去问Dispersed Camping能否露营 最后选择Kaibab Camper Village (Jacob Lake) 安营扎寨1个小时。

4. 去North Rim, 4点,看日落

Day 2, 05/27/2007

5。晚上休息,第二天收拾完东西,开车到North Rim看日出 (5:15am 日出, 7:36pm 日落)

6。游Grand Canyon,据说东部山路环境不错,有一座大桥横跨峡谷,蔚为壮观,12点钟之前启程开赴Zion Park。 途中花费5小时.

7。下午5点到达Zion National Park, 到driftwood旅馆Check in.

Day 3, 05/28/2007

1,早上7点钟起床,8点钟出发去Zion National Park

2,选择一个叫Riverside Walk的Trail走走,1.5小时,有树荫,有小河

3,12点启程回家,赶在9:30 PM之前还车

Map powered by MapPress 唐人渡口特别版

任务五:采购食品

责任人:杨总和吴总 两位领导准备很充分,买了两天的食物,最后出发的时候,拟定了未来三天的食谱:

Day 1, 5/26/2007

早餐:卤面条三盒,煎香肠8根,苹果5个

中餐:卤牛肉,卤鸭胗肝,卤鸭翅膀,一袋装10片土司,香蕉若干,杏,樱桃2 lbs

晚餐:卤牛肉,卤鸭胗肝,卤鸭翅膀,火锅(金针菇,豆腐衣,贡丸,牛筋丸,藕片,粉丝,大白菜,两包挂面)

Day 2, 5/27/2007

早餐:一袋装10片土司,卤蛋5只,玉米5只,苹果5个,芝麻糊5袋

中餐:嫩黄瓜5只,梅林Maling午餐肉两盒,卤蛋7只,10片装土司两袋,苹果5个,葡萄柚2只

晚餐:嫩黄瓜5只,方便面10包,大白菜

Day3, 5/28/2007

早餐:一袋装10片土司,咸蛋6只,梅林Maling午餐肉一盒,芝麻糊5袋

中餐:老杨方块酥(蔬菜)一桶,葡萄柚2只,苹果5个

晚餐:回洛杉矶聚餐 另外还有巧克力随身带,随时补充能量,2.5g装矿泉水2桶,24只装瓶装水一件,24瓶佳得乐运动饮料

任务六:取车

为了按计划5/26/2007一早出发,我们定在5/25/2007晚上10:00去Ontario机场取车,相当顺利,具体过程如下:

1,递上事先打印好的预约单,其实记住Confirmation号就行;

2,交验Driver License、信用卡

3,买保险,和预计的一样,我们只买了$15一天的CDW保险,由于自己公司的保险都Cover意外险,我们没有买其它保险

4,签字,其实在机场的那些有名的租车公司,也不用怎么看条款,他们也不会欺客

5,取车,我在两辆Chevrolet TrailBlazer中挑选了声音比较小的 万事俱备的时候,心里无限憧憬,大峡谷的景色在向我招手,严寒里面的宿营,阡陌山林中的越野,让我浮想联翩,先看看一个Video解解馋吧,是拍摄Grand Canyon Skywalk的,地道的印第安歌曲,加上航拍,我仿佛已经置身大峡谷,神往已久了。

大峡谷游记攻略Grand Canyon North Rim – 概要 (牛哥原创)

Date 5月 29, 2007

大峡谷Grand Canyon North Rim游记 – 概要 (牛哥原创)

目的地:Grand Canyon National Park North Rim, Arizona
出发地:West Covina, Los Angeles, California
日程:05/26/2007 – 05/28/2007
里程数: 往返1200 miles/ 1920公里
成员:吴总(后勤总管),杨总(后备司机),大毛(摄影师),牛哥(主力司机),小孩儿(摄影师)

如果你在美国,你至少应该去5个国家公园;
如果你在西海岸,你至少应该去大峡谷和优胜美地(Yosemite)
如果你还没有启程,请着手准备吧!

05/28/2007是美国的Memorial Day,好不容易等到的一个长假,爆发了出游的冲动,在经过仓促而全面的准备工作以后,我们一行五人度过了75小时难以忘怀的旅程,拜见了两个国家公园(Grand Canyon和Zion Canyon),行程1200英里,横跨四个州(California, Nevada, Utah, Arizona),拍得6G的照片,至今留恋,不敢翻阅,怕听见Bright Angel View上的风声,怕看见峡谷的深邃,却忍不住记录一些信息,算作对大自然鬼斧神工的敬畏。

目录:

  1. Day 0, 准备工作
  2. Day 1, 奔赴宿营地
  3. Day 2, 从Grand Canyon 到 Zion Canyon
  4. Day 3, 从Zion Canyon NP 到Los Angeles
  5. 后记 – 经验教训

旅程停靠点简要介绍可以查看我自己定制Google Map路线图Grand_Canyon_Trip

路线图:
Grand Canyon National Park Trip Route

美国最佳二手车推荐

Date 5月 24, 2007

2006 Used Car Best Bets每年edmunds都会根据各种报告,推出最佳二手车列表,通常从前2年~前7年,因为这样的车既经过了时间的考验,又比较有可买性,主要依据的参数是:可靠性、安全性、适用性。
这些数据是怎么得来的呢?
首先,是从大量可靠性、使用寿命报告,以及实际使用效果,加以慎密判断;
其次,依据美国高速公路安全管理处高速公路安全保险学会大量相关碰撞测试.
最后,依据大量的购买需求,也可以认为是自然选择

2006年美国最佳二手车推荐列表:

  • 经济型(Economy Car): 1999-2004 Honda Civic
    Honda Civic很多年来,都是Civic和Corolla来角逐最佳经济型二手车,其实两者都是很明智的选择,它们都省油、低维护、高可靠。这次Civic获胜是因为它有一些长处:运动感,Si型的马力比较大、悬挂比较紧
  • 中型(Midsize Car): 1999-2004 Toyota Camry
    Toyota Camry优良品质、相当可靠、低噪音造就了Camry. 虽然Honda Accord更加具有运动感,但是对于家庭中型车来说,驾驶室的安静、质量更加重要。 Camry在1997重新设计以后,使用到2001款,它2002以后的更加具有竞争力。.
  • 大型(Large Car): 1999-2004 Ford Crown Victoria / Mercury Grand Marquis
    Ford Crown Victoria曾经惊讶为什么警察和出租车公司都用这种老技术的V8,是因为后轮驱动吗?主要它有基本的防弹功能,实际上,也只有它能完成纽约的出租业务、洛杉矶的巡逻任务,不光是这些,它是老牌的美国full-size的车,驾乘还很舒服、容量大,很能装东西、低维护、省油(高速能达到25mpg,V8哦)、碰撞测试表现也很好。
  • 豪华型(Luxury Car): 2003-2004 Infiniti G35
    Infiniti G35运动型悬挂、后轮驱动、V6,G35是Infiniti推出和BMW 3 系列相当的车款。它比BMW3更加宽敞、便宜、维护成本低,Nissan 350Z仅次其后。
  • 运动型(Sporty Car): 1999-2004 Mazda Miata
    Mazda Miata可操作性、马力十足、精确的手动档,Mazda这款小型两座车,高可靠、低油耗、大量的售后配件使得很多拥有者十分喜爱。
  • 小型SUV:1999-2004 Honda CR-V
    Honda CR-V好像很多人都希望买一个SUV,可以战胜崎岖、湿滑、坐得高看得远,问题是很多人又不会真的使用卡车基础、高油耗的越野能力,这些人的最佳选择就是Honda CR-V,它能让你体验到:装载能力大、四轮驱动、空间宽敞、操纵性很强、省油、可靠,特别是2000款以后,空间和马力更大了,巩固了Honda在这一块的阵地。
  • SUV: 2002-2004 Ford Explorer
    Ford Explorer重新设计的Explorer 2000,在安全性、乘坐量、舒适度、功能性上面都有很大的提高,后轮独立悬挂、驾乘平稳、空间宽敞、豪华配置、高碰撞测试得分,是家庭型SUV的首选
  • Minivan: 1999-2004 Honda Odyssey
    Honda Odyssey1999年以前,Odyssey还不能和V6 的Dodge、Toyota minivans匹敌,但是从1999改版成V6以后,大空间、可折叠的后排座椅、最高的安全得分,加上Honda一贯的质量和可靠性,一下跃居第一。
  • 小型Pickup: 1999-2004 Toyota Tacoma
    Toyota Tacoma除了众所周知的整体质量、可靠性,Tacoma能最大限度体现pickup的功能
  • 大型Pickup: 1999-2004 Ford F-150
    Ford F-150Ford F-150二十年来保持美国销量第一,他有很多有点:宽敞、舒适、操控性强、平滑的动力装置、最好的刹车系统